Antriebslösungen
BW3409Kabelkanal ASi Motormodul, IP54, M8, M12 für 24V Motorrollen, 4E/2A/2AA
Produktbeschreibung
Kabelkanal ASi Motormodul in IP54, mit 2 x M8-Kabelbuchsen + 2 x M12-Kabelbuchsen für 2 x 24 V Motorrollen Interroll (EC310) oder RULMECA (RDR BL-2), 4 digitale Eingänge, 2 digitale Ausgänge, 2 analoge Ausgänge, Eingangsspannung/Sensorversorgung aus ASi, Ausgangsspannung/Aktuatorversorgung aus AUX, interner Leitungsschutz, separat für jeden Motor 3,5 A (träge), flache Bauform, Montage in Kabelkanal möglich (Einbautiefe ≥ 19 mm), Peripherieanschluss über 2 x M8 Snap-in Kabelbuchsen (Motoren), gerade, 5-polig und 2 x M12-Kabelbuchsen, gerade, 5-polig (Sensoren), Kabellänge der Motoranschlüsse 0,60 m, Kabellänge der Eingangsanschlüsse 1,0 m, ASi Anschluss über Profilkabel und Durchdringungstechnik, 1 AB Slave.
Technische Daten
| Typ | Kabelkanal Motormodul | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gehäuseart | 19 mm tief | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Schutzart
"IP20": "IP40": "IP65": | IP54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Antrieb
"SEW MOVIMOT®": Motormodul zur Steuerung von Getriebemotoren mit Frequenzumrichter. Motormodul zur Steuerung des Motorstarters MOVI-SWITCH® 1E. Motormodul zur Steuerung des Motorstarters MOVI-SWITCH® 2S oder zur Steuerung von Lenze Smart Motoren. Motormodul zur Steuerung von Lenze Smart Motoren und zur Überwachung von weiteren Sensoren. Motormodul zur Steuerung von 24 V Motorrollen Itoh Denki Serie Power Moller® 500ME/XE/XP und Serie Power Moller® 605ME/XE/XP. Motormodul zur Steuerung von 24 V Motorrollen Interroll Typ EC310 oder RULMECA Typ RDR BL-2. Motormodul zur Steuerung von 24 V Motorrollen Interroll Typ EC200 und EC300 oder Rollex Typ 840. Motormodul zur Steuerung von 24 V Motorrollen Interroll Typ EC310 (auch geeignet für EC200 und EC300) oder RULMECA Typ RDR BL-2 oder Itoh Denki Serie Power Moller® 500ME/XE/XP und Serie Power Moller® 605ME/XE/XP. | Interroll (EC310), RULMECA (RDR BL-2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anzahl Antriebe | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Leitungsschutz
"ja, separat für jeden Motor, 3,5 A (träge)": Im Motormodul ist die UL-zertifizierte Schmelzsicherung jeweils vor der Motorversorgung platziert. Bei einem Kurzschluss des Motors löst diese Sicherung aus und schützt damit die Verbindungsleitung zwischen Modul und Motor. Nach Auslösen der Schmelzsicherung ist das Modul nicht mehr funktionsfähig und muss ausgetauscht werden. Die Kenndaten der Sicherung sind vor Einsatz des Moduls gegen die Daten des Motors zu prüfen. Der Leitungsschutz im Modul ermöglicht einen sehr einfachen Schutz der Motorleitungen. Die Sicherung zum Leitungsschutz ist träge; ohne Kurzschluss bleibt das robuste Verhalten des Moduls erhalten.
Das Motormodul ist dafür ausgelegt, die 24 V-Versorgung der Antriebe direkt zum Motor durchzuleiten. Bei zu hohen Strömen oder Überspannungen, wie sie zum Beispiel bei der Rückspeisung beim Bremsen entstehen, nimmt das Modul keinen Schaden. Der Leitungsschutz erfolgt außerhalb des Motormoduls durch zusätzliche Maßnahmen. | ja, separat für jeden Motor, 3,5 A (träge) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Flache Bauform, Montage in Kabelkanal möglich
Gehäuse mit flacher Bauform und seitlich abgehenden Kabeln eigenen sich für die Montage im Kabelkanal bzw. in Kabelführungen, in Kabelrinnen, in Kabelschienen oder in Kabelpritschen. Bitte beachten Sie die jeweilige Gehäusetiefe für ihren jeweiligen Einsatz. | ja, 19 mm tief | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eingänge digital | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ausgänge digital | 2 x elektronisch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ausgänge analog | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Eingangsspannung (Sensorversorgung)
Die Versorgung der Eingänge erfolgt entweder aus ASi oder aus AUX (24 V Hilfsenergie). Bei Versorgung aus ASi ist keine Verbindung zu Erde oder einem Fremdpotential erlaubt. | aus ASi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ausgangsspannung (Aktuatorversorgung)
Die Versorgung der elektronischen Ausgänge erfolgt entweder aus ASi oder aus AUX (24 V Hilfsenergie). Bei Versorgung aus ASi ist keine Verbindung zu Erde oder einem Fremdpotential erlaubt. Bei Relaisausgängen erfolgt die Ansteuerung der Relaiskontakte aus ASi. Die Versorgung des Laststromkreises erfolgt extern, entsprechend den jeweiligen Angaben im Datenblatt. | aus AUX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Anschluss
PUR-Leitung, ölfest. Weitere Anschlussvarianten sind auf Anfrage möglich.
| 2 x M8 Snap-in Kabelbuchsen, gerade, 5-polig + 2 x M12-Kabelbuchsen, gerade, 5-polig | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Rundkabel
Unter normalen Bedingungen (ohne Busabschluss oder Repeater) beträgt die zulässige Gesamtlänge des ASi Segments max. 100 m. Bei der Berechnung ist zu berücksichtigen, dass die Länge des Anschlusskabels (Rundkabel) jedes angeschlossenen Passivverteilers verdoppelt werden muss. Bei den Aktiven Verteilern (ASi Slaves) zählt hingegen nur das einfache ASi Profilkabel. | Motor: 0,60 m, Eingang: 1 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ASi Anschluss
Die Anbindung an ASi und an AUX (24 V Hilfsenergie) erfolgt über das gelbe bzw. schwarze ASi Profilkabel mit Durchdringungstechnik oder über einen M12-Stecker (in IP20 über Klemmen). | ASi Profilkabel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ASi Adresse
1 AB Slave (max. 62 AB Slaves/ASi Kreis), 2 AB Slaves (max. 31 Module mit 2 AB Slaves), Single Slaves (max. 31 Single Slaves/ASi Kreis), 1 ASi-5 Slave (max. 62 ASi-5 Slaves/ASi Kreis), gemischter Betrieb erlaubt. | 1 AB Slave | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
