Glossario

"sì":

Nel modulo motore, certificato UL, i fusibili sono posizionati prima di ogni collegamento di alimentazione del motore. Un cortocircuito nel motore causa l'intervento di protezione del fusibile e ciò consente di proteggere il cavo di collegamento tra il motore e il modulo.

Dopo l'attivazione del fusibile non scambiabile, il modulo non è più funzionante e il modulo deve essere sostituito. Le caratteristiche del fusibile devono essere controllate con i dati del motore, prima di usare il modulo.

Il circuito di protezione del modulo consente una protezione molto semplice dei cavi motori. Il fusibile di protezione di linea è lenta; senza cortocircuito rimane il comportamento robusto del modulo.

"no":

Il modulo motore è progettato per fornire l'alimentazione 24 V

direttamente al motore. Ad alte correnti o sovratensioni, che si verificano ad esempio durante la fase di frenata, il modulo non verrà danneggiato.

La protezione del cavo deve essere realizzata al di fuori del modulo motore, utilizzando sistemi supplementari.